撮鉄入門挑戦8回目準備編(第2話→雨天中止)

列車運休のお知らせ
『２０２４年３月２９日』
伊豆箱根鉄道大雄山線では、車両の定期検査・整備に伴う車両輸送のため、下記の電車は運転休止となります。
電車をご利用の際には、時間に余裕をもってご利用いただきますよう、お客さまのご理解、ご協力をお願いいたします。（以下省略）

大雄山線車両輸送　過去の実績

なので、検査完了車両の戻り輸送と思われます。

これまでに一度も「JR電気機関車＋スペーサー貨車３両＋大雄山線検査車両３両」の甲種輸送の編成全体の撮影に成功したことがない。この原因は撮影場所の設定に問題がありそう。とはいえ、Kanatecは

を厳守し、撮鉄さんたちの地位の復活に寄与します。

さて、次はどんな絵が撮れるか？

やはりロケハンと機材チェックを含めた事前準備が大切です。

この場所は天候次第で富士山をバックに写し込むことができます。一昔前ふうに言うと「映える（バエル）」写真になるかもしれません。

ここまで酒匂橋梁から離れれば編成全体の撮影は可能です。問題は、貨物線は３本ある橋梁の真ん中の熱海線開通時の一番古い鉄橋なので、運悪く手前側の鉄橋を通る東海道線が同時にやってくると完全に被ってしまう。

この辺りは線路が４本（廃線は除く）あって、北側２本が貨物線のはず。編成全容撮影のため車両と距離を取りたいなら南側だが、枯れ草が邪魔なのと見通しもあまり良くない。線路北側は見通しもよく撮影に支障をきたす障害物もないので、うまくいけば編成全体をフレームに収められそう。

但しガチな撮鉄さんが先に三脚を立てて陣取っていると完全に見切れてしまい、撮影に支障がありそう。

この場所は昨年8月に挑戦済みの場所。架線支持構造物が被ってしまうのでイマイチ。8月の時は撮鉄さんは１名だけなので、場所取りの問題はなさそう。

かなりいい感じな場所です。線路がたくさんあるので、貨物線がどこを走るのか確認しましょう。

撮影場所から見て手前、駅構内北側の線路が貨物線のようです。

この場所から次、コデ＋検査車両の撮影予定場所の五百羅漢駅まで、所定時間内に移動可能か確認します。

10:45頃	打越路線橋通過が 10:50頃なので、その5分前を想定
(移動)	GoogleMapsによると、自転車での移動時間は24分(6.1km) （途中、スーパービバホームまたはダイソー鴨宮店でおトイレ休憩）
11:51頃	前回実績より、五百羅漢駅をコデ＋検査車両が通過

国府津での撤収に5分、途中のおトイレ休憩に10分、五百羅漢駅でのセッティングに10分見ても余裕があるので大丈夫そう。