カーナビアプリ低速モード運用実験（2）

当初の計画では、povo2.0をモバイルルータ Galaxy 5G Mobile Wi-Fiに挿し、docomo SIMロック版のiPad mini 3をカーナビに使うつもりでしたが、「au/UQ版 Galaxy 5G Mobile Wi-Fiは使えない」という想定外の事態に。（詳しくはこちら）

作戦その２として、povo2.0をスマホ京セラTORQUE G03に入れて自転車・自動車兼用のナビに使うことを考え、トッピングなしの低速128kbpsで走行実験を行いましたが、スマホをカーナビに使うのは画面が小さすぎて危険と判断し断念しました。

最終的に作戦その３として、povo2.0で使えるモバイルWi-Fiルータを買い直して、当初計画のiPad mini 3でのカーナビに落ち着きました。

■初めての＃ギガ活

ご近所には＃ギガ活対象店舗のウェルシアやクリエイトが多数あり、税込500円以上お買い上げ＆au PAY支払いで、300MB(3日間有効)のギガがもらえます。

毎週１回は、ご近所のウェルシアに買いに行きますので、＃ギガ活を頑張りたいと思います。

＃ギガ活メールが届きました

8/16の昼過ぎ買い物に対し、8/18夜にギガ活メールが届きました。

ウェルシアを２件ハシゴした甲斐もあり、クーポンコードは2つ、入力期限は9/30なので、来月いっぱい有効に使えそうです。

その後、8/17にもご近所のクリエイトで、また8/19にはウェルシアで＃ギガ活したので、合計４件＝1,200MB、これで9月末まで安泰でしょう。

祝！ボーナスギガ、初適用

8/20に、povo2.0アプリから300MB（3日間）のボーナスギガを適用しました。

アプリのトップ画面をリロードすると、ちゃんと0.30GBが加算されてます。嬉しい！

「3日間」の定義は、適用時刻から「24時間ｘ3＝72時間」ではなく、「（開始日を含めず）3日後のPM11:59まで」のようです。朝一番に適用すれば、実質4日間ですね。

Speedtestを１回すると10MBほど消費してしまうので、無駄使いしない程度で様子見したいと思います。

さて、本題に入ります。

■Google Maps低速運用実験

回線と回線速度　：povo2.0、トッピングなしの128kbps
端末　：スマホ京セラTORQUE G03
車両　：自家用車で制限速度40km程度の市街地を走行

以下の観点で、カーナビとしての使用は困難。

音声ガイドが欠落し、代わりにゴング音が鳴る。（動画 03:10、03:30付近）初めて聴く音だったので、その意味を理解するまでにしばらく掛かった。
音声ガイドがないので、ルートガイドはスマホ画面表示を見ることになり、安全上好ましくない。
頻繁に経路の再検索や現在位置の検出待ち表示となる。（車両位置は、その間も正しく表示されている模様）
ルートガイドのゴング音や画面表示の発声タイミングが遅い。

地図表示自体は事前ダウンロードしているので、特に表示が遅れることはないが、ルート検索、測位、ナビゲーションのかなりの機能を、端末上のアプリではなくサーバ側で実施している予想。そのため通信速度が遅いと、ルートガイド用の音声データがダウンロードできないほか、全体的に動作が遅れてしまう感じ。

”擬人的”に言うと、

助手席：「今の交差点をあっち（指差し）！」 
運転手：「早めに教えてよ！”あっち”じゃなくて右とか左‼︎」

って感じです。

■Yahoo!カーナビ低速運用実験

回線と回線速度　：povo2.0、トッピングなしの128kbps
端末　：スマホ京セラTORQUE G03
車両　：自家用車で制限速度40km程度の市街地を走行

目的地検索と時のルート検索にはかなり時間が掛かるが、走り出してしまえばう使えそうな予感。

地図は事前キャッシュされているので、特に表示が遅れることはない。
故意に案内ルートを外れても、リルートに要する時間はあまり気にならない。
音声案内も欠落することはない様子。

GoogleMaps同様、目的地やルート検索にはかなりの時間を要するが、測位並びにナビゲーションは機能しているように見える。交差点の音声案内も問題なさそう。

とはいえ、やはり画面の小ささが難点。

■AppleMapカーナビ低速運用実験

回線と回線速度　：povo2.0、トッピングなしの128kbps
端末　：モバイルWi-Fiルータ（HUAWEI Speed Wi-Fi Next W06）にiPad mini 3を接続
車両　：自家用車で制限速度40km程度の市街地を走行

注）音声録音に失敗してますが、ナビの音声案内は正常に機能しています。

地図がキャッシュされてないとかなり厳しいです。他のアプリ同様、目的地やルート検索には時間がかかりますが、一度地図とルートが表示されれば、自社位置や音声ガイドを含め十分許容範囲と思います。

■低速運用実験のまとめ

３件の実験結果の印象として；

すべてのアプリにおいて、地図データのダウンロードに時間を要するため、事前に自宅の高速Wi-Fi下で予定ルートの地図をローカル保存(GoogleMapsの機能)するか、キャッシュしておく必要があります。
すべてのアプリにおいて、目的地やルート検索に時間を要するため、目的地やルートを頻繁に検索するのはトッピングなしの128kbpsではかなり厳しい。
Google Mapsは、音声ガイドをサーバ側で生成しているのか、128kbpsではデータ転送が追いつかず音声ガイドが欠落し、カーナビの用途としての利用は無理と判断。
Yahoo!カーナビは、交差点の音声ガイダンスに遅れもなく、車両位置の測位も安定しているため、定常走行中は128kbpsでの運用は可能と思われる。
AppleMapは、こちらも車両位置の測位も安定しているため、定常走行中は128kbpsでの運用は可能。
この違いのは、「カーナビ機能をサーバ側とデバイス側のどちらで担っているか、それにより通信に対する依存度がどの程度あるか」と思われる。

以上により結論は；

通信速度が低い場合は、AppleMapやYahoo!カーナビの方が実用可能性がある。これは以前使用していた超激遅NUROゼロSIM使用時の結論と同じで、最悪出先でギガを食い潰してしまっても、「家に帰る」程度のルート案内なら十分可能。

いずれのアプリにせよ、目的地とそのルート周辺の地図を、事前に閲覧してキャッシュしておくのがポイントです。

■（比較実験）高速回線での最終確認

念のため、比較実験として高速回線によるYahoo!カーナビとAppleMapの最終確認を実施しておきました。

回線と回線速度　：povo2.0、トッピングを利用した高速回線
端末　：モバイルWi-Fiルータ（HUAWEI Speed Wi-Fi Next W06）にiPad mini 3を接続
車両　：自家用車で制限速度40km程度の市街地を走行

モバイルルータの充電端子が、マイクロUSB端子からUSB Type-Cに替わったので、車内設置の電源ケーブルを交換し、デバイス類の接続並びに設置方法を調整。

その後、１時間弱市内を走行して正常動作を確認し、全作業を完了しました。もちろん目的地やルートの検索も、高速回線ならすぐに完了します。

１時間弱の走行でのデータ消費量は、想定通り20〜30MB/hr程度なので、トッピング１回分＝300MBで一日の走行を賄えそうです。（最近は根性がなく、片道３時間程度の運転が限度なので）

実戦配備
わが家の方向音痴 兼 めんどくさがり屋さんに、小田原〜コストコ座間間（往復約85km、走行時間２.5時間程度）のカーナビに使ってもらいました。
・カーナビガイドが全てなので、方向音痴さんには大画面のiPadの方が安心
・自分が使いたい「西湘バイパスルート」をルート提案しないYahoo!カーナビは却下され、AppleMapを利用
・テザリング設定不要で、電源ボタンのみで接続できるWi-Fiルータは、面倒くさがり屋さんにはちょうどいい
結果、ギガの消費量は想定通り60MBちょっとなので、「＃ギガ活１回分」で1日のナビ通信は十分賄えます。

以上をもって、楽天モバイルとのお別れと、カーナビ用の回線変更作業はすべて終了しました。あとは月に数回、ウエルシアかどこかでトッピングをもらって来ればOK。完全0円運用はできなくなりましたが、半年に１回「330円（税込）〜」のトッピングの購入で維持可能です。月額にすると「55円（税込）〜」です。素晴らしい！